Vad gör en Leveranschef?

Så ser vardagen ut

En stor del av arbetstiden går åt till att analysera och optimera befintliga transportflöden, medan löpande kommunikation och relationsbyggande med olika speditörer tar betydligt mer tid än de flesta utomstående tror.

Visste du?

Dagens logistiknätverk är mer flexibla än någonsin tidigare. Tack vare framsteg inom molnbaserade system och realtidsdata kan en leveranschef numera följa och styra ett helt globalt nätverk av fordon och containrar direkt från sin skärm, vilket gör det möjligt att fatta millisekundsnabba beslut för att effektivisera flödena.

Konkreta arbetsuppgifter

Transportplanering och ruttoptimering

Kärnan i rollen är att säkerställa att företagets transportnätverk är så effektivt som möjligt. Det innebär att designa och finjustera de rutter som godset tar, från tillverkningsenhet till centrallager och vidare ut till slutkund.

Du arbetar i avancerade system för att väga faktorer som tidsfönster, fyllnadsgrad och bränsleförbrukning mot varandra. Målet är att köra med så fulla fordon som möjligt, på kortast möjliga tid, vilket sparar både pengar och miljö.

Exempel i vardagen:

Ett nytt kundsegment i norra Sverige har börjat växa kraftigt. Istället för att fortsätta skicka enstaka lastbilar varje dag, analyserar du ordervolymerna och sätter upp ett nytt flöde där godset samlastas på tåg till Umeå, för att sedan distribueras lokalt med mindre fordon. Resultatet blir en stabilare leveranskedja och ett kraftigt sänkt klimatavtryck.

Upphandling och förhandling av fraktavtal

Som leveranschef är du beställaren. Du ansvarar för att köpa in de transporttjänster verksamheten behöver, vilket innebär att du identifierar potentiella logistikpartners och tar in offerter.

Du leder förhandlingarna kring pris, ledtider, servicenivåer och hållbarhetskrav. När avtalen väl är på plats övergår arbetet till att vårda relationerna och säkerställa att partnerskapet fungerar smidigt i vardagen.

Exempel i vardagen:

Det nuvarande avtalet med ett stort åkeri är på väg att löpa ut. Du bjuder in representanter från tre olika aktörer och presenterar en kravspecifikation där övergång till eldrivna fordon för stadstrafik är ett grundkrav. Efter några veckors dialog signerar du ett avtal med en partner som inte bara möter miljökraven, utan även erbjuder en bättre digital spårningstjänst.

Lagersamordning och kapacitetsplanering

För att transportflödet ska fungera måste det vara i perfekt synk med lagerdriften. Du samarbetar tätt med lagerchefen för att säkerställa att inkommande och utgående fordon har rätt tider vid lastkajerna (så kallade slottider).

Vid perioder med hög belastning krävs framförhållning. Du måste säkerställa att det finns tillräckligt med bokad fraktkapacitet för att svälja volymerna utan att skapa flaskhalsar på lagret.

Exempel i vardagen:

Företaget förbereder sig för årets största lanseringskampanj. Du sitter i ett planeringsmöte med försäljningsavdelningen och lagret. Du bokar upp extra lastbilskapacitet och schemalägger täta upphämtningar varannan timme under hela lanseringsveckan, så att lagerytorna inte blockeras av packat gods som väntar på transport.

Uppföljning och KPI-analys

Du mäter och utvärderar kontinuerligt hur väl transportörerna presterar. Detta görs ofta med hjälp av Key Performance Indicators (KPI), såsom leveransprecision (att godset kommer fram i tid) och skadefrekvens.

Genom att gräva i datan hittar du mönster. Om en viss rutt konsekvent halkar efter, använder du datan som diskussionsunderlag tillsammans med transportören för att hitta rotorsaken och förbättra processen.

Exempel i vardagen:

Månadsrapporten visar att leveransprecisionen i en specifik region har sjunkit från 98 procent till 92 procent. Du dyker ner i detaljerna och upptäcker att förseningarna alltid uppstår vid bytet på en specifik omlastningsterminal. Du ringer upp terminalchefen, ni justerar tiderna för överlämningen, och redan nästa vecka är siffrorna tillbaka på normala nivåer.

Proaktiv avvikelsehantering

Ibland går saker inte enligt plan. Gränskontroller drar ut på tiden, vägar stängs av eller tekniska system hos underleverantörer slutar fungera. Då är det ditt jobb att snabbt hitta alternativa lösningar.

Arbetet handlar om att vara steget före, aktivera reservplaner och se till att alla inblandade parter, från kundtjänst till slutkund, hålls informerade och trygga.

Exempel i vardagen:

Ett godståg lastat med kritiska insatsvaror till fabriken har fastnat på grund av ett spårfel i norra Tyskland. Du ser larmet i systemet, bedömer omedelbart hur lång tid fabriken klarar sig på befintligt buffertlager, och omdirigerar snabbt en del av produktionen till expresslastbilar för att garantera att tillverkningen aldrig stannar av.

Specialisering och fördjupning

Efter en tid i yrket är det vanligt att leveranschefer fördjupar sig inom en specifik typ av flöden, där logiken och arbetsuppgifterna skiljer sig åt.

E-handelslogistik och Last Mile

Här ligger allt fokus på slutkundens upplevelse. Arbetsuppgifterna kretsar kring att bygga nätverk för hemleveranser, hantera ombud och utveckla smidiga returflöden. Du arbetar mycket med valfrihet i kassan och integrationer mot tech-plattformar.

Produktionslogistik (Inbound)

Fokus ligger på att försörja en tillverkningsindustri med komponenter. Du arbetar ofta med Just-In-Time-leveranser, vilket innebär att materialet ska anlända exakt när det behövs på monteringsbandet. Kraven på precision och säkerhetsmarginaler är extremt höga.

Tredjepartslogistik (3PL)

Som leveranschef hos en 3PL-aktör sköter du logistiken åt andra företag. Arbetsuppgifterna innebär mycket kundkontakt och anpassning, då du måste bygga logistiklösningar som passar för flera olika varumärken och produkttyper i samma nätverk.

Hur arbetsuppgifterna förändras med erfarenhet

Röster från yrket

I en intervju om logistikens dynamik förklarar en erfaren inköps- och logistikchef vad som gör branschen så fängslande:

Att arbeta inom Supply Chain är spännande för det händer saker hela tiden.

— Christer Wranå, Inköps- och logistikchef, Effso, 2024

En transportkoordinator och nyexaminerad logistiker lyfter fram variationen i vardagen som den största behållningen:

Som transportkoordinator ansvarar jag för leveransplanering med fokus på ekonomi och miljö. Det bästa med att arbeta med logistik är att dagarna inte blir enformiga. Den ena dagen är inte lik den andra.

— Johan Murén, Transportkoordinator, Teknikhögskolan, 2019

När Försvarsmaktens logistikchef fick frågan varför han valde att kliva in i just detta ansvarsområde, pekade han på utvecklingsmöjligheterna:

I slutändan handlade mitt beslut om att jag har de nödvändiga kunskaperna inom området, och förutom att det var en spännande utmaning kände jag även att jag kunde bidra till den fortsatta utvecklingen av logistiken.

— Claes Isoz, Logistikchef, Militär Debatt, 2024

Mer om yrket – Leveranschef

40 %

Så mycket växte e-handeln i Sverige under det historiska året 2020, enligt en rapport från Trafikanalys (2022). Detta formligen ritade om kartan för logistikbranschen och skapade en massiv utveckling av automatiserade lager och helt nya, flexibla transportmönster som dagens leveranschefer nu leder utvecklingen av.

Vad folk tror

    Yrket går ut på att sitta med en telefon och boka lastbilar på uppdrag av försäljningsavdelningen.

Hur det faktiskt ser ut

    Det är en djupt strategisk och analytisk roll. Dagens leveranschefer arbetar i moderna molnsystem, analyserar stora mängder realtidsdata och bygger intelligenta transportnätverk. Jobbet handlar om att forma hållbara logikkedjor långt innan godset ens har tillverkats.

Hållbarhet är numera kärnaffären. För tio år sedan handlade ruttoptimering nästan uteslutande om att kapa kostnader och sekunder. Idag är en av leveranschefens mest centrala arbetsuppgifter att räkna på och aktivt reducera koldioxidutsläpp. Detta innebär spännande projekt kring introduktionen av eldrivna lastbilar, samlastningslösningar och att driva kraven på grön logistik framåt i varje upphandling.

Tekniken tar över rutinerna. Branschen befinner sig i en massiv digitalisering där AI och maskininlärning allt oftare förutspår exakt när och var transportkapacitet kommer att behövas. För dig som leveranschef innebär det att det administrativa arbetet minskar kraftigt. Istället får du lägga din tid på komplex problemlösning, affärsutveckling och att bygga starka partnerskap med åkerier och teknikleverantörer.

Dela